La Autoridad Portuaria de Castellón exhibe planos y proyectos inéditos que hicieron posible la construcción del puerto de Castellón. Podrá disfrutarse de planos y documentos únicos que permitirán conocer visualmente el crecimiento experimentado por el puerto de Castellón.

La muestra también expondrá la carta que un grupo de 39 políticos y empresarios castellonenses escribieron en 1865 a la reina Isabel II reclamando la necesidad de un puerto en la ciudad de Castellón, en la que argumentaban que “era crucial para exportar cerámica artística, productos agrícolas y para propiciar el desarrollo de la industria y el comercio”.

A raíz de esa misiva, se aprueba el proyecto de un puerto en el Grao de Castellón. Fue el 6 de mayo de 1882, con un presupuesto de 2.593.000 pesetas, cuyo documento original también se exhibe en la muestra. Pocas semanas después el puerto de Castellón era declarado de interés general de segundo orden, lo que implicaba que los costes de su construcción serían asumidos por el Estado. A raíz de esos logros, el ingeniero impulsor Leandro Alloza y el presidente de la Diputación, Vicente Ruiz Vila, fueron nombrados hijos predilectos de la ciudad y las calles de Arriba y de Caldereros pasaron a denominarse de Alloza y Ruiz Vila respectivamente.

La exposición permitirá contemplar los boletines meteorológicos empleados por el ingeniero José Serrano Lloberes para la elaboración del proyecto definitivo del puerto.

También podrán verse los planos originales del proyecto reformado del muelle de Levante y su canal de acceso de 1918. Se trata de una de las obras más relevantes y que fue priorizada por la Junta de Obras del Puerto ante el notable aumento de tráfico, especialmente de exportación de naranjas, experimentado en los años previos a la I Guerra Mundial.

Los interesados podrán disfrutar además del proyecto del cierre del tinglado de poniente en 1924, con el fin de dotar de mayor protección en los días de lluvia a las mercancías, principalmente cajas de naranjas y cebollas, que se depositaban en el tinglado a la espera de su embarque.

Otros documentos inéditos que podrán verse son fotos y planos de las obras del proyecto de modificación general del puerto en 1963, del muelle transversal exterior en construcción en 1985,  de las obras del proyecto de ampliación del puerto, con el nuevo dique, muelle polivalente y relleno de la explanada en 2002 y la ampliación del puerto por el sur con su nueva dársena, y la prolongación del dique del Este en 2010.

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